เกี่ยวกับขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานการซ่อมความเสียหายขนาดใหญ่ของ 3M

ช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดในการทำความสะอาดยานพาหนะที่ต้องซ่อมคือก่อนการถอดประกอบในครั้งแรก การล้างเบื้องต้นจะสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพในทุกอู่ซ่อม และสามารถทำความสะอาดขั้นตอนถัดไปได้เร็วและง่ายขึ้น 3M แนะนำให้เบื้องต้นน้ำยาทำความสะอาดพื้นผิวสีน้ำ ตามด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันที่ปราศจากซิลิโคนเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนเพิ่มเติม โดยล้างพื้นที่ซ่อม รอยต่อ และชิ้นส่วนตัวถึงที่อยู่ติดกันทั้งหมด 3M ยังแนะนำให้ล้างระบบช่วงล่างของรถในบริเวณที่ทำการซ่อมอีกด้วย

ขัดพื้นที่ซ่อมโดยใช้เครื่องขัดแบบเหวี่ยงหนีศูนย์ (DA) กับกระดาษทราย เบอร์ 80 ขัดแบบ DA เพื่อขัดสีทั้งหมดในพื้นที่ซ่อมและขยายพื้นที่ขัด 2 ถึง 4 นิ้วรอบจุดที่มีความเสียหาย สิ่งสำคัญคือต้องจัดให้มีพื้นที่ผิวพิเศษนี้สำหรับสีโป้ว เนื่องจากการใช้สีโป้วเกินกว่าขอบอาจส่งผลให้เกิดรอยบวมจากการซ่อมและลูกค้าอาจต้องกลับมาซ่อมซ้ำซึ่งอาจทำให้มีค่าใช้จ่ายสูง เป่าลมที่มีแรงอัดสูงที่สะอาดและแห้งให้ทั่วรถทั้งคัน รวมถึงช่องเก็บของ ประตู บริเวณช่องล้อ และที่อื่น ๆ ที่ฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกสามารถเกาะติดได้ ทำความสะอาดพื้นที่ทั้งหมดอีกครั้งด้วยน้ำยาทำความสะอาดพื้นผิว

สีหรือสีโป้วอื่น ๆ จำนวนเล็กน้อยอาจยังคงอยู่บนแผงหลังจากการขัดเตรียมเบื้องต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ในจุดที่ต่ำการเลือกกระดาษทรายที่มีความหยาบเป็นสิ่งสำคัญในการเอาสีเก่าออก และทำให้ผิวเรียบเสมอกัน 3M ขอแนะนำให้ขจัดสิ่งปนเปื้อนที่เหลืออยู่ทั้งหมดโดยใช้ลูกขัดสนิม Scotch-Brite™ Clean and Strip ใช้แผ่นเจียร 3 นิ้วเพื่อลบรอยเชื่อมและความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิวอื่น ๆ เป่าลมที่มีแรงอัดสูงที่สะอาดและแห้งให้ทั่วรถทั้งคัน แล้วทำความสะอาดซ้ำด้วยน้ำยาทำความสะอาดพื้นผิว

ผสมและใส่สีโป้วตามคำแนะนำของผู้ผลิต หรือใช้ 3M™ Dynamic Mixing System (DMS) ระบบผสมแบบไดนามิก DMS ให้การผสมสีโป้วตัวถังและสารเพิ่มความแข็งแรงที่แม่นยำ และสามารถกลบรอยบนตัวถังได้อย่างแท้จริง DMS ยังให้คุณใส่สีโป้วได้โดยตรงกับส่วนเติมแต่งโดยไม่ต้องใช้ตัวผสม เมื่อผสมสีโป้วแล้ว ให้ทาเคลือบให้แน่นก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าสีโป้วแห้งสนิท จากนั้นสร้างพื้นที่ด้วยการเคลือบเปียกบาง ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีโป้วตัวถังอยู่ภายในบริเวณขอบของสีรองพื้นเพื่อป้องกันรอยบวมจากการซ่อม บ่มสีโป้วทิ้งไว้ 15 ถึง 20 นาทีที่ 75°F/24°C

บล็อกมือสำหรับการขัดสีโป้วโดยใช้กับกระดาษทราย เบอร์ 80 หลังจากการขัดเบื้องต้น ให้ใช้ 3M™ Dry Guide Coat ผงถ่านเพื่อเน้นจุดบกพร่องที่เหลืออยู่ เช่น รอยขีดข่วนและรูขนาดเล็กในพื้นที่ซ่อม บล็อกมืองสำหรับการขัดสีโป้วอีกครั้ง หากจำเป็น ให้ทาผงถ่านอีกครั้งและขัดบล็อคด้วยมือเพื่อขจัดข้อบกพร่องตามที่ต้องการ ขั้นต่อไป ขัดผิวบริเวณที่ซ่อมคร่าว ๆ โดยใช้เครื่องขัด DA และ80

บล็อกมือขัดสีโป้วโดยใช้กระดาษทราย เบอร์ 150 ใช้ 3M™ Dry Guide Coat ผงถ่านเพื่อเน้นจุดบกพร่องที่เหลืออยู่ในพื้นที่ซ่อม ทำการขัดด้วยบล็อคมือตอไปด้วยกระดาษทราย เบอร์ 150 และทาผงถ่านอีกครั้งหากจำเป็น ขั้นต่อไป แต่งขอบให้ละเอียดโดยใช้เครื่องขัด DA และกระดาษทราย เบอร์ 180 หากจำเป็น ให้เป่าบริเวณที่ซ่อมด้วยลมที่มีแรงอัดที่สะอาดและแห้ง จากนั้นทาผงถ่านอีกครั้งและขัด DA ต่อเพื่อขจัดข้อบกพร่องตามที่ต้องการ ขั้นตอนนี้จะทำให้พื้นผิวเรียบสำหรับสีรองพื้น (ถ้าจำเป็นต้องเคลือบ)

เป่าบริเวณซ่อมด้วยลมที่มีแรงอัดที่สะอาดและแห้ง โดยขจัดฝุ่นจากการขัดออกจากพื้นผิวให้หมด ผสมและเคลือบโพลีเอสเตอร์ตามคำแนะนำของผู้ผลิต หรือใช้ 3M™ Dynamic Mixing System ระบบผสมแบบไดนามิก เมื่อผสมสีโป้วกลบรอยแล้ว ให้ทาสารเคลือบให้แน่นก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าสีโป้วกลบรอยแห้งสนิท จากนั้นสร้างพื้นที่ด้วยการเคลือบเปียกบาง ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีโป้วกลบรอยอยู่ในบริเวณขอบของสีรองพื้นเพื่อป้องกันรอยบวมจากการซ่อม ปล่อยให้แห้งเป็นเวลา 15 ถึง 20 นาทีที่ 75°F/24°C

ทา 3M™ Dry Guide Coat ผงถ่านเพื่อเน้นจุดบกพร่อง ขัดด้วยบล็อกมือกับกระดาษทราย เบอร์ 180 ทาผงถ่านอีกครั้ง และขัดบล็อกมือตามความจำเป็น ขั้นตอนนี้จะทำการปรับระดับพื้นที่ที่เสียหายและพร้อมสำหรับการลงสีรองพื้น

เป่าพื้นที่ซ่อมทั้งหมดด้วยลมที่มีแรงอัดที่สะอาดและแห้ง แต่งขอบรอบ ๆ สีโป้วโดยใช้กระดาษทราย เบอร์ 180 อย่าลืมลบรอยขีดข่วนที่เป็นเส้นที่เหลืออยู่ออกจากพื้นที่ซ่อมและขัดขอบด้านนอกสำหรับสีรองพื้น ตรวจสอบการซ่อมทั้งหมดเพื่อคุณภาพ